Mnamo 1905-1907, Daraja la Andreevsky lilijengwa huko Luzhniki na mradi wa wasanifu L. Proskuryakov na A. Pomerantsev.
Ilijengwa kwenye kilomita thelathini na tano ya barabara ya mzunguko, iliyopangwa kama kivuko cha reli.
Mwanzoni, daraja hili liliitwa Sergievsky, kwa heshima ya Prince Sergei, gavana wa Moscow, ambaye aliuawa, na tayari katika miaka ya 20 ya karne iliyopita, liliitwa jina kwa heshima ya Kanisa la St., iko karibu.
Daraja la Andreevsky lilitumika mahali pake kwa karibu karne moja, wakati huo lilikarabatiwa mara kwa mara na kujengwa upya, lakini mwishoni mwa miaka ya 90 lilikoma kukidhi mahitaji ya usalama.
Mwishoni mwa miaka ya 90, uwezo wa daraja hili ulipungua sana, na kasi ya treni ilikuwa ndogo. Kwa kuongezea, Daraja la Andreevsky liliingilia kati uwekaji umeme wa reli, ambayo, nayo, ilipunguza kasi ya ujenzi wa barabara kuu nzima.
Moscow ilihitaji daraja tofauti, jipya, na ilikuwa wazi kwa kila mtu, lakini waliamua kuweka la zamani kama kielelezo cha usanifu na mnara wa sanaa ya uhandisi.
Tao lake la kati, lenye uzani wa tani elfu moja na nusu, lilitolewa kutoka kwa viegemeo vyake na kusogezwa chini ya mkondo hadi Gorky Park. Maandalizi ya mchakato huu yalichukua kumi na mojamiezi. Kwa siku 8, njia (Mto wa Moscow) ilizuiwa kwa meli, ingawa kuvuta yenyewe kulichukua masaa mawili tu.
Hapo zamani, iliamuliwa kujenga mpya mbili: daraja la barabara na la reli. Wajenzi walilazimika kurefusha Daraja la Andreevsky: Mto wa Moscow katika meta hii ulizidi upana wa urefu wa daraja kwa mita 90. Kwa hivyo, viunzi viwili vya saruji vilivyoimarishwa vilivyoimarishwa viliongezwa.
Kutoka kando ya Bustani ya Neskuchny, barabara ya juu ya mita 200 ilikamilishwa, ikianzia Barabara ya Lenin hadi Tuta ya Pushkinskaya, na kwa upande mwingine, kutoka Frunzenskaya, ukumbi uliofunikwa ulijengwa, na kugeuka kuwa jumba la escalator.
Nyumbu ya sanaa ya uhandisi na usanifu, Andreevsky Bridge, ingawa kwa kiasi, imehifadhiwa. Na sasa, kwenye kivuko hiki kilichokarabatiwa, unaweza kuona tao la karne ya zamani linalonyoosha urefu wa mita 140, nguzo za mawe zenye "matuta" na upana wa pwani.
Sehemu za kabla ya mapinduzi na sehemu mpya za muundo huu zimepakwa rangi tofauti na zinatofautishwa vyema.
Daraja la St. Andrew kutoka kwa mbali linakumbusha kwa kiasi fulani meli kubwa ya mvuke, ambayo unaweza kutembea juu ya sitaha iliyo wazi na chini ya mwavuli wa glasi. Jambo moja ni la kusikitisha kwenye meli hii - hakuna benchi moja kwa urefu wake wote, kwa hivyo lazima usimame ili kupendeza mandhari inayozunguka ya Moscow.
Kuna kitu cha kuona kutoka kwa Daraja la Andreevsky: mtazamo mzuri wa Kanisa Kuu la Kristo, karibu minara yote ya Kremlin, majengo mengi ya juu, kuangalia juu ya mto mara moja husimama kwenye Monasteri ya Andreevsky, Jimbo la Moscow. Chuo Kikuu na jengo jipya la Chuo cha Sayansi cha Urusi.
Mnara wa Shukhov unaonekana katika mpangilio wa daraja hili la kipekee.
Leo, Andreevsky Bridge, sehemu yake ya wapita kwa miguu, imekuwa mahali pazuri pa kukutania kwa vijana wabunifu wa Moscow. Idadi kubwa ya watalii huja hapa, haswa jioni. Wale ambao wameliona daraja hilo kwenye mwanga wa taa za usiku kwa kauli moja wanasema kwamba linaonekana lisilosahaulika.
