L-410 (picha hapa chini) ni mojawapo ya miundo ya ndege za abiria iliyotengenezwa na kampuni ya Czechoslovakia Let. Ndege imeundwa kusafirisha watu, mizigo na barua kwa umbali mfupi. Katika kategoria yake, modeli hii inapita analogi nyingi katika idadi ya viashirio na inachukuliwa kuwa mojawapo bora zaidi.
Historia Fupi
Kazi ya usanifu wa ndege iitwayo L-410 ilianzishwa mwaka wa 1966 katika mji wa Kunovice wa Czechoslovakia. Miaka mitatu baada ya hapo, mfano wa majaribio wa mfano huo ulipanda angani. Kisha ilikuwa na injini za Pratt & Whitney PT6A-27. Katika miaka michache iliyofuata, wabunifu walirekebisha kwa kiasi kikubwa na kuboresha ndege. Ubunifu muhimu ulikuwa injini mpya za Czech W alter M601, ambazo zilitengenezwa mahsusi kwa ajili yake katika kiwanda cha shirika la ndege mnamo 1973. Baadaye, wahandisi wa kampuni hiyo waliunda marekebisho kadhaa ya ndege ya L-410. Muundo huu ulipata umaarufu haraka, na baadhi ya nakala zake zilionekana katika mabara yote.
Mapema miaka ya tisini ya karne iliyopita, shida ya kweli ilianza kwa biashara:hakukuwa na maagizo kwa laini mpya. Hali ilibadilika kwa kasi tu mwaka 2008, wakati asilimia 51 ya hisa zake zilipatikana na kampuni ya Kirusi UMMC (miaka mitano baadaye, ilinunua wengine). Wamiliki wapya wa mmea waliweza kupanua kwa kiasi kikubwa kwingineko ya maagizo na kufanya mfano huo kwa mahitaji kwenye soko. Matokeo yake, wakati huu nakala kadhaa za ndege za ndege kutoka kwa mstari zilijengwa na kuuzwa kwa wateja mbalimbali kutoka Ukraine, Brazili, Bulgaria na Slovakia. Sehemu kubwa kati yao ilienda kwa watumiaji wa nyumbani.
Sasa kuna zaidi ya ndege 400 za safu hii ya marekebisho mbalimbali duniani. Kulingana na makadirio ya wataalam, mahitaji ya ndege hizi kwa soko la Kirusi pekee leo ni karibu nakala mia moja. Kazi juu ya kisasa ya mfano haina mwisho kwa wakati huu. Kuhusu gharama ya L-410, bei ya ndege inaanzia euro milioni 2.4.
Maelezo na sifa za jumla
Ndege hiyo ilitokana na mpango wa aerodynamic wa ndege ya mabawa ya juu ya cantilever. Mfano huo una fuselage ya pande zote ya nusu-monocoque na ujenzi wa chuma wote. Ndege hiyo ina gia ya kutua inayoweza kurudishwa kwa baisikeli tatu na mshipa wa pua. Kwa ajili ya mbawa, wao ni sawa na trapezoidal katika mpango. Mfano huo umekusanywa na kampuni ya Kicheki kwa mzunguko kamili. Kwa maneno mengine, kuna mistari ya uzalishaji na mkusanyiko wa vipengele vyote na makusanyiko, kutoka kwa matibabu ya uso wa vifaa hadina kumalizia na majaribio katika uwanja wetu wa ndege.
Toleo la uzalishaji la shirika la ndege, ambalo ni maarufu sana katika wakati wetu, lina vifaa viwili vya kuzalisha umeme vya GE H80-200 turboprop. Upeo wa ndege wa mfano ni zaidi ya kilomita elfu 1.5, wakati muda mrefu zaidi wa kukimbia ni kama saa tano. Ndege hiyo ina uwezo wa kubeba abiria 19 kwa wakati mmoja, bila ya wahudumu.
Faida Muhimu
Sasa maneno machache kuhusu faida kuu ambazo ndege ya Let L-410 inajivunia. Maoni kutoka kwa wataalam katika uwanja huu yanaonyesha kuwa gharama za chini za uendeshaji katika jamii nzima zinaweza kuitwa moja kuu. Kwa kuongeza, ndege ni ya kuaminika na ya kudumu hata katika hali mbaya. Injini za mfano zinajulikana na sifa za kipekee za traction, ambazo hutunzwa kwa shinikizo la chini na joto la juu. Miongoni mwa mambo mengine, ndege hii ina cabin ya wasaa zaidi katika jamii yake, compartment ya mizigo ya wasaa na vigezo bora vya usalama, ambayo inakuwezesha kutoa abiria kwa kiwango cha juu cha faraja. Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa vifaa vinavyotumiwa hapa ni tofauti sana kwa ajili ya kufunga chaguzi za ziada. Shukrani kwa utuaji wake wa kipekee, meli hiyo ina uwezo wa kupaa na kutua hata kwenye njia fupi, zenye nyasi na mvua.
Operesheni
Kwa sasa, muundo wa L-410 umetekelezwa kwa ufanisi katika eneo la zaidi yamajimbo hamsini yaliyo kwenye mabara matano. Kwa kipindi chote cha utengenezaji wa ndege hiyo, jumla ya nakala zake 1,100 zilikusanywa. Ni maarufu zaidi katika nchi za Umoja wa zamani wa Soviet. Kuanzia leo, kiwanda cha ndege cha Czech kinatoa marekebisho ya UVP E20, ambayo inachukuliwa kuwa ya kisasa na ya juu zaidi kwenye mstari.
Mara nyingi, ndege za Let L-410 huendeshwa na mashirika ya ndege ambayo hutoa huduma za teksi za anga. Kwa kuongeza, mfano huo ni maarufu sana katika mashirika mengi ya serikali ya dunia. Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa mmea wa viwanda daima hutoa wateja wake kwa msaada wote wa huduma muhimu kwa wakati. Ndege hii pia inapatikana katika matoleo ya kutua, ya kubebea wagonjwa, matibabu, mizigo na ya utendaji.
L-410 ina futi za ujazo 632 za nafasi ya kabati. Shukrani kwa hili, hata katika toleo lake la kawaida, abiria hutolewa kwa kiwango cha juu cha faraja. Pamoja na hili, mtu hawezi kushindwa kutambua ukweli kwamba mara nyingi mambo yake ya ndani yanakamilika na vifaa vya ziada kwa madhumuni ya matumizi zaidi katika mfumo wa ndege ya shirika au ya kibinafsi, ambapo kuna kila kitu muhimu kwa ajili ya kupumzika na kazi.
Kusafiri kwa ndege katika hali mbaya zaidi
Kama ilivyobainishwa hapo juu, ndege ya L-410 inaweza kuendeshwa kwa mafanikio na kwa usalama hata katika hali ngumu ya hewa. Kulingana na karatasi ya data ya kiufundi, ndege hii imeundwa kufanya kazi kwa joto kutoka -50 hadi +50 digrii. Kwa hivyo, shukrani kwa muundo wa kipekee nafuselage ya kazi nzito, mtindo huo hutumiwa kikamilifu katika joto kali la jangwa la Afrika na Amerika ya Kusini, na katika pembe za baridi zaidi za sayari.
Vyeti
Ndege ya L-410 imeidhinishwa na kupokea vyeti vya aina inayofaa katika nchi nyingi, ikiwa ni pamoja na Jamhuri ya Cheki, Urusi, Ujerumani, Ajentina, Ufilipino, Australia, Brazili na nyinginezo. Baada ya kuanzishwa kwa Shirika la Usalama wa Anga la Ulaya, mfano huo ulipokea cheti cha EASA, ambacho kinatumika kwa nchi zote za EU. Aidha, uendeshaji wa ndege hii unaruhusiwa katika nchi nyingine nyingi duniani.
