Unaposafiri kwenda nchi za mbali, ni muhimu kujifahamisha kwa mbali na hulka za utamaduni na historia ya maeneo haya. Jambo muhimu katika kusoma nchi ni kufahamiana na rasilimali zake za usafiri, ikiwa ni pamoja na mashirika ya ndege, ambayo pengine utalazimika kushughulika nayo.
Machache kuhusu India
India ni mojawapo ya sehemu ambazo umati wa watalii huelekea kwenda. Watu wengi wanataka kusafiri kwa fairyland, kwa ulimwengu wa mahekalu ya kale, hadithi na hadithi. India ni nchi ya utofauti wa mazingira tulivu na hali ya hewa ya kitropiki, yenye hoteli za kifahari kando ya pwani, ufuo bora na maji safi ya bahari.
Wanaposafiri, watalii mara nyingi hulazimika kushughulikia safari za ndege za kimataifa na za ndani na uhamisho. Safari ya kiotomatiki inaweza kufanywa kwa kutumia gari la kukodi au kwa kuhifadhi viti kwenye mjengo wa watalii.
Kuna wahudumu wengi wa ndege nchini India, lakini unapochagua, unapaswa kuzingatia umuhimu na hali ya shirika la ndege. Jet Airways ndiyo mwakilishi mkubwa zaidi katika nyanja yake, ambayo imeshika nafasi ya pili kwa uthabiti na kwa kudumu katika nchi katika safari za ndani na nje ya nchi.
Historia ya shirika la ndege
JetiAirways India ni shirika la ndege la kibinafsi la gharama nafuu. Mtoa huduma huyo alianza Aprili 1992 kama mwendeshaji wa teksi za ndege. Wakati huo, kampuni ilikuwa na bodi 3 tu katika hisa. Mnamo Mei 1993, Jet Airways ilianza safari yake ya kikazi kama shirika la ndege la kibiashara, ikihamia hadhi ya mtoa huduma iliyoratibiwa mwaka mmoja baadaye. Hadi 2004, usafiri wa ndani tu ndio ulifanyika. Lakini tangu Machi, Jet Airways ilianza kuendesha safari za ndege za kimataifa.
Mmiliki wa shirika la ndege, Naresh Goyal, aliweza kuunda biashara shindani iliyomwondoa mhodari wa zamani, Shirika la Ndege la India linalomilikiwa na serikali. Shirika la Jet Airways liliweza kustahimili janga la miaka ya 90.
Sasa ni shirika la ndege la kawaida lenye huduma iliyoboreshwa, inayowapa wateja wake chaguo la huduma kutoka kwa gharama nafuu hadi daraja la juu la biashara. Kila siku, kampuni hiyo hufanya takriban ndege 1,000 katika viwanja vya ndege 64 kote ulimwenguni. Msingi mkuu wa Jet Airways ni Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Chhatrapati Shivaji huko Mumbai. Vituo vya ndege vya ziada vya "Jate Airways" ni viwanja vya ndege:
- "Bangalore".
- "Chennai".
- "Delhi Indira Gandhi".
- "Kolkata Netaji Subhash Chavndra Bose".
Ndege
Atlas Jet International Airways ina viwanja vya ndege 64 vya kudumu na 22 zaidi chini ya makubaliano ya kushiriki msimbo. Tangu 2008, shirika la ndege limekuwa mojawapo ya flygbolag zinazoongoza duniani. Yeye hufanya yakendege kwa viwanja vya ndege katika sehemu mbalimbali za dunia, kuruka hadi maeneo ya mbali na India, kama vile Toronto, Shanghai, London. Kwa safari za ndege za masafa marefu, kituo cha usaidizi huko Brussels kinatumika.
Meli za Jet Airways zina maelfu ya ndege. Wengi wao ni Boeing na Airbuses (mifano 7). Umri wa wastani wa ndege katika kufanya kazi ni miaka mitano na nusu.
Aina za Huduma
Kampuni ni maarufu kwa safari zake mahususi za ndege na kutegemewa kwa hali ya juu. Una haki ya kuchagua aina binafsi ya huduma unaposafiri kwa ndege.
- Darasa la kwanza. Boeing 77-300. Viti vyote katika saluni hubadilika kuwa vitanda bapa, na kuna vyumba vya kibinafsi kwenye ubao. Viti vya abiria vina vidhibiti vya LCD, kebo za kompyuta ndogo na bandari za USB, mifumo ya sauti na video.
- Darasa la biashara. Boeing 77-300 na Airbus A330-200. Huduma hii ni sawa na "daraja la kwanza", hata hivyo hakuna vyumba vya watu binafsi, hakuna vitanda.
- Darasa la Uchumi. Kabati la ndege lililoboreshwa lenye sehemu za miguu na nafasi pana kati ya viti. Kuna vichunguzi vidogo vya LCD vilivyobinafsishwa.
Kwa muda mrefu, shirika la ndege lilikuwa likijitenga na huduma za kifahari. Lakini Jet Airways hivi majuzi waliunda eneo lao la mraba 2.5. mita. Zimeundwa kwa mbili. Katika cabins hizi unaweza kufurahia kukimbia kwa faragha kamili, ukijifurahisha na champagne adimu na ya kigeni.jikoni.
Bei za tikiti
Jet Airways inauza tikiti zake za safari za ndege kwenda maeneo yote kwa gharama ya aina 3.
- Gharama ya msingi ("Kawaida"). Tikiti zinaweza kuhifadhiwa bila malipo ya mapema, kukombolewa na kurudishwa bila hasara ndogo, kuna punguzo kwa watoto.
- Bei maalum ni 60-70% ya bei ya awali, hakuna punguzo kwa watoto, na hasara ya nusu ya bei wakati wa kurejesha na hakuna uwezekano wa kuhifadhi.
- Loukost ni gharama ya hadi 50% ya msingi. Haiwezi kuweka nafasi au kurejesha pesa.
Tiketi zinazovutia zaidi za gharama ya chini ni za ndege za bei nafuu. Walakini, kuna upande mdogo wa hii. Usafiri wa namna hii wa ndege hautoi shehena ya mizigo, bali ni mizigo ya mkononi ya saizi fulani tu.
Mifumo ya uaminifu
Jet Airways ina programu maalum za uaminifu na vocha ambazo hutoa idadi isiyo na kikomo ya safari za ndege zinazotumika kwa muda maalum kwa bei fulani. Kwa mfano, siku 7 za safari za ndege hugharimu dola 350 za Kimarekani. Wakati wa kununua vocha kama hiyo, unapaswa kuwa na wasiwasi juu ya kuweka viti vya ndege muhimu mapema. Vocha kama hizo ni rahisi kwa abiria hao ambao huruka kila siku 1-3 kwenda maeneo tofauti. Mifumo ya uaminifu inajumuisha mapunguzo mbalimbali, nyongeza ya bonasi.
Sheria za mizigo
Unaposafiri, kununua tikiti za ndege, lazima kwanza ujifahamishe na sheria za mtoa huduma, posho ya mizigo, uwezekano wa kutumia huduma nahuduma. Safari za ndege katika madarasa tofauti hadi maeneo tofauti ni tofauti. Ukubwa, uzito na idadi ya vipande vya mizigo hutofautiana kutoka kilo 20 hadi 40, kwa mizigo ya mkono - kutoka kilo 5 hadi 10. Hii inatumika pia kwa Jet Airways, hakiki ambazo kutoka kwa vyanzo anuwai ni chanya tu. Wateja waliridhika na huduma za kampuni hii. Hata watumiaji wa tabaka la uchumi huzungumza kuhusu Jet Airways kama shirika la ndege lenye kiwango cha juu cha huduma. Usahihi, ushikaji wakati na uungwana wa wafanyakazi hauna lawama.
Njia mbalimbali, kazi nzuri ya pamoja, ndege za starehe, uwezo wa kuchagua aina ya ndege - yote haya yanaifanya Jet Airways India kuwa maarufu na kuhitajika miongoni mwa wateja.
