Ndege za Gulfstream ni miundo ya jeti iliyoundwa mahususi kwa safari za ndege za daraja la biashara. Uwezo wao ni hadi watu kumi na tisa. Zinatengenezwa na kampuni ya Kimarekani ya Gulfstream Aerospace Corporation.
Maendeleo ya Kampuni
Kampuni ilianzishwa mwishoni mwa miaka ya hamsini ya karne iliyopita. Muonekano wake unahusishwa na utengenezaji wa ndege ya kwanza ya darasa la biashara, ambayo ilitolewa na kampuni ya Grumman, inayohusika katika utengenezaji wa ndege za kijeshi. Mtindo huu uliitwa Grumman Gulfstream I (au "Gulfstream-1"). Ndege hii ya turboprop inaweza kubeba abiria kumi na wawili, iliruka kwa kasi ya 563 km / h kwa urefu wa kilomita 7.6. Kulikuwa na mafuta ya kutosha kwenye tanki kuruka umbali wa kilomita elfu tatu na nusu.
Mnamo 1966, utengenezaji wa ndege za kiraia ulihamishiwa kwenye tawi tofauti la kampuni hiyo, lililokuwa Savannah. Kufikia mwisho wa miaka ya sabini, ndege 356 zilikuwa zimetengenezwa. Wakati huu, tawi la Savannah liliuzwa kwa American Jet Industries, baada ya hapo kampuni hiyo ikapewa jina la Gulfstream American.
Mnamo 1979, mtindo mpya wa kampuni ulionekana - ndege ya Gulfstream III. Ilikuwa ndege ya kwanza kurukakupitia miti miwili ya dunia.
Mnamo 1982, kampuni ilipokea jina lake la sasa. Katika mwaka huo huo, wazalishaji walianza kuendeleza mtindo mpya wa Gulfstream-4. Uuzaji wa mfano uliopita uliendelea, idadi ya ndege iliyouzwa mnamo 1987 ilifikia mia mbili. Mwisho wa miaka ya themanini, mauzo ya ndege ya kizazi cha nne yalianza. Ndege "Gulfstream-4" ilitofautishwa na skrini za kufanya kazi nyingi, ambazo ziliwekwa badala ya vyombo vya kawaida vya kuruka.
Kampuni ilikua kwa kasi. Tayari mnamo 1995, ndege ya GV ilionekana, ambayo iliweza kuruka umbali mrefu. Sambamba na hilo, muundo wa GIV-SP ulitengenezwa.
Mwanzoni mwa miaka ya 2000, kampuni ilizalisha miundo ifuatayo: Gulfstream-4, Gulfstream-5, Gulfstream G100, Gulfstream G200, Gulfstream G300 na Gulfstream G550.
Ndege ya kisasa "Gulfstream": sifa
Kwa sasa, bidhaa za kampuni zinajumuisha miundo ifuatayo: G150, G280, G450, G500, G550, G600, G650, G650ER. Sifa zao kuu zimeonyeshwa kwenye jedwali lifuatalo:
| Mfano | G150 | G280 | G450 | G500 | G550 | G600 | G650 | G650ER |
| Urefu wa ndege, mita | 17, 3 | 20, 37 | 27, 23 | 23, 39 | 30, 41 | |||
| Ukubwa wa bawa, mita | 16, 94 | 19, 20 | 23, 72 | 28, 5 | 30, 36 | |||
| Urefu wa ndege, mita | 5, 82 | 6, 5 | 7, 67 | 7, 87 | 7, 82 | |||
| Urefu wa kabati, mita | 1, 75 | 1, 91 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 96 | 1, 96 |
| Upana wa kabati, mita | 1, 75 | 2, 18 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 59 | 2, 59 |
| Idadi ya abiria, watu | 8 | 10 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| Safari ya ndege, kilomita | 5556 | 6667 | 8056 | 9260 | 12501 | 11482 | 12964 | 13890 |
|
Kasi ya juu zaidi, km/h |
850 | 893 | 904 | 926 | 956 | |||
| Umbali wa kuondoka, mita | 1524 | 1448 | 1707 | 1801 | 1786 |
Kando, inafaa kuzingatia ndege ya Gulfstream-650, ambayo inatofautishwa na faraja, usalama na utendakazi. Vigezo vyake vinatii kikamilifu mahitaji ya darasa la kisasa la biashara.
Maendeleo ya ndege
Gulfstream G650 ni ndege ya injini pacha. Ilianza kuendelezwa mnamo 2005. Na miaka mitatu tu baadaye ilitangazwa rasmi uzalishaji wake. Watengenezaji walidai kwamba inapaswa kuwa ya haraka zaidi na ya starehe zaidi katika mstari mzima wa Gulfstream. Ndege hiyo inayogharimu takriban dola milioni 65-75, ilishinda tuzo ya Robert J. Collier Trophy. Ilifanyika 2014.
Umma uliweza kuthamini manufaa yote ya mtindo mnamo Septemba 2009. Miezi miwili baadaye, ndege ya kwanza ilifanywa. Kufikia Mei mwaka uliofuata, majaribio ya ndege yalikamilika. Wakati wa majaribio yaliyofuata (mnamo 2011), mfano wa jaribio ulianguka. Hii ilisababisha kupigwa marufuku kwa utafiti zaidi. Lakini mwaka mmoja baadaye, mtindo huo ulipokea ruhusa ya kuendelea na majaribio ya mtihani. Mnamo Septemba 2012, ndege ya Gulfstream-G650 ilipokeacheti kilichotolewa na Utawala wa Usafiri wa Anga wa Marekani.
Kufikia mwisho wa 2012, mnunuzi wa kwanza alipokea muundo huu wa ndege. Licha ya gharama kubwa, foleni kwao ilipangwa miaka mitatu mapema. Wafanyabiashara hasa wajasiriamali waliuza tena ndege zao kwa gharama ya juu zaidi.
G650 vipimo
Ndege hii ina safari ya kipekee ya kilomita 12,964. Bila kuongeza mafuta, ana uwezo wa kuruka kati ya miji kama Rio de Janeiro, Moscow, New York na Dubai. Kasi yake ya juu ni kilomita 977 kwa saa. Hii inafanya kuwa ndege ya kiraia yenye kasi zaidi.
Inayo treni yenye nguvu ya Rolls-Royce BR725 na mfumo wa kigeuza nyuma wenye ufanisi wa juu. Kwa sababu ya aerodynamics ya bawa, iliyoboreshwa kwa njia zote, ndege ina sifa za juu za kuruka na kutua. Hata kwenye joto kali na chini ya hali ya milima mirefu.
Urefu wa juu zaidi ambao ndege inaweza kufikia ni kilomita 1.5.
Saluni
Ndege ya Gulfstream-G650 ina kabati kubwa kuliko watangulizi wake. Upana wa cabin ni 2.5 m, urefu kutoka kwa cab ya dereva hadi sehemu ya mizigo ni 13 m, na urefu ni 1.92 m. Katika sehemu ya msalaba, ndege inaonekana zaidi kama mviringo kuliko duara. Hii huongeza nafasi katika ngazi ya silaha (mabega). Mashimo kumi na sita yenye upana wa mviringo yaliongezeka katika eneo kwa asilimia 16.
Chaguo kadhaa za mambo ya ndani zimetengenezwa. Kama sheria, sehemu ya mbele ya kabati imehifadhiwa kwa robo za wafanyakazi. Kuna block ya jikoni, choo, mahali pa kupumzika. Kuna armchair pana (0.6 m), ambayo inafungua na inaweza kuwa kitanda kamili. Pia meza kukunjwa, skrini.
Jiko la upande mmoja lina vifaa kama eneo la kufanyia kazi lenye sinki, microwave, jokofu, oveni ya kupitishia mafuta, kabati na kadhalika.
Inayofuata ni eneo la abiria. Viti vya mikono, vilivyo kinyume na kila mmoja, vimewekwa kwenye berth. Majedwali hufunguliwa kwa kugusa kitufe. Katika theluthi ya pili ya ukanda kuna "chumba cha mkutano", ambacho kina vifaa vya kifua cha kuteka na vifaa vya ofisi. Katika sehemu ya tatu kuna sofa tatu na viti vya mkono. Kifurushi cha mambo ya ndani hukuruhusu kubeba watu sita kwa urahisi kwa usiku kucha.
Sehemu ya mizigo na choo viko karibu na mkia wa ndege.
Model G650ER
Mnamo 2014, watengenezaji walitangaza uundaji wa marekebisho ya Gulfstream G650ER. Ndege hii ilitofautiana na mtangulizi wake kwa umbali mrefu wa safari. Ina uwezo wa kuruka kilomita 13,789 bila kusimama.
Mnamo Septemba 2014, marekebisho haya yalipokea cheti cha uhalali. Uwasilishaji ulianza mwishoni mwa mwaka.
Gulfstream-G650ER imeshinda rekodi kadhaa za kasi duniani. Mnamo Februari 2015, aliweza kuruka juu ya ulimwengu wote kwenye njia ya New York - Beijing - Savannah. Ilimchukua nafasi moja tu kufanya hivyo. Katika msimu wa joto wa 2016, alikua mtu wa kwanza wa kibinafsindege inayoruka juu ya Ncha ya Kaskazini. Muda wa safari ya ndege ulikuwa saa 12 na dakika 8.
Ndege za Gulfstream zinatofautishwa kwa ubora, faraja na usalama.
