Daraja la Palmburg huko Kaliningrad. Palmburg (Berlin) Bridge

2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23

Kuna kivutio kimoja huko Koenigsberg (sasa ni Kaliningrad katika Shirikisho la Urusi) - Bridge ya Palmburg. Badala yake, ilikuwa. Inasaidia na sasa shikamana na anga, kama daraja la kuteka. Lakini sivyo. Alama ya eneo hilo imejaa hadithi nyingi za hadithi na hadithi. Ingawa daraja hilo si la zamani kiasi hicho, mwanafalsafa Immanuel Kant, raia wa Koenigsberg, hajawahi kuliona. Kingo mbili za Mto Pregol ziliunganishwa tu mnamo 1935. Kwa miaka kumi, magari na watembea kwa miguu walihamia kando yake, na wala usingizi wala roho haikujua kwamba daraja lilikuwa la kushangaza. Ilikuwa ni nini? Hii itajadiliwa katika makala. Na pia kuhusu utani mpya wa kikatili ambao daraja lilicheza na watu Januari 2015.

Jengo

Mnamo 1929, Jamhuri ya Weimar ilianzisha programu maalum, kulingana na ambayo eneo la Ujerumani lilipaswa kufunikwa na mtandao wa autobahns. Matokeo yake, kila mji ulijumuishwa katika miundombinu ya kiuchumi ya nchi. Kwa upande mwingine, maelfu ya wafanyakazi wanaweza kuhusika katika ujenzi huo. Ukikumbuka historia, baada ya kushindwa katika Vita vya Kwanza vya Kidunia, uchumi wa Ujerumani ulidorora. Kiwango cha ukosefu wa ajira kilikuwa cha kutisha. Ndiyo maanaujenzi wa autobahn ulitatua shida nyingi. Mpango huo uliendelea baada ya Chama cha Kitaifa cha Kisoshalisti kuingia madarakani. Lakini A. Hitler tayari basi alianzisha wazo fulani la kijeshi katika ujenzi wa autobahns. Daraja la Palmburg lilikuwa kiungo kwenye barabara inayounganisha Königsberg (katika Prussia Mashariki) na Elbing (sasa jiji la Elblag la Poland). Kazi ya ujenzi wake ilikamilishwa katika chemchemi ya 1935. Wanasema kwamba utepe mwekundu ulikatwa na Adolf Hitler mwenyewe, ambaye alifika kwenye hafla hii huko Königsberg.

Etimology

Jina asili la daraja ni Palmburger Brücke. Ilitolewa kwa heshima ya mali isiyohamishika, iko karibu. Mmiliki wa latifundia ndogo alikuwa mtu ambaye alikuwa na shauku ya kukua mimea ya kigeni. Pia kulikuwa na mitende kwenye chafu yake. Sasa hakuna mali isiyohamishika, hakuna mimea ya kigeni. Kwenye tovuti ya "Palm Town" inasimama kijiji kisichojulikana cha Pribrezhnoye. Lakini shamba hilo liliipa daraja jina lake. Kwa muda mrefu iliitwa hivyo - Palmburgsky.

Daraja la Berlin - hivi ndivyo njia ya kuvuka Pregol ilianza kuitwa baada ya kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili. Baada ya yote, wimbo haukuishia na Elbląg. Kutoka mji huu wa Poland, autobahn ilienda moja kwa moja hadi Berlin. Na daraja huko Kaliningrad lilichukua jukumu kubwa katika ukweli kwamba sasa tunaadhimisha mwisho wa Vita vya Kidunia vya pili huko Uropa mnamo Mei, na sio, sema, mnamo Februari. Lakini zaidi kuhusu hilo baadaye.

Siri ya Daraja la Palmburg

Tayari tumetaja kwamba Adolf Hitler alijenga sio tu barabara, bali mitambo ya kijeshi. Hili lilikuwa ni Daraja la Palmburg. Kinyume na muonekano na mijinihadithi, hakuwahi talaka. Muundo huo ulijengwa kama monolithic iliyowekwa tayari. Viunga vingi viliwekwa kwenye ardhi, kwani kingo za Novaya na Staraya Pregol ni kinamasi sana. Vipande tofauti vya kuvuka viliwekwa saruji moja kwa moja kwenye daraja. Kwa hivyo, kuvuka kunaweza kuitwa mgawanyiko na overpass, lakini sio kuteka. "Mshangao" wa daraja ni kwamba vyumba vya migodi vilijengwa ndani ya nguzo. Ikiwa ni lazima, milipuko ilifanya kazi, kipengele cha kati kilianguka ndani ya maji, na kuifanya kuwa haiwezekani kwa kuvuka kwa vikosi vya ardhi na harakati za meli kando ya mto. Lakini basi, mnamo 1935, daraja lilikuwa likifanya kazi sana. Muundo wa urefu wa mita mia sita na thelathini na tatu ulikuwa na njia nne. Ni wawili tu kati yao waliorejeshwa wakati wa enzi ya Usovieti.

Palmburg (Berlin) Bridge na jukumu lake katika Vita vya Pili vya Dunia

Mwishoni mwa 1944 na mwanzoni mwa 1945, wanajeshi wa Soviet walikuwa wanasonga mbele kwa kasi magharibi. Miji ilichukuliwa moja baada ya nyingine, na ilionekana kwamba mwisho wa vita ulikuwa karibu. Mnamo Januari, majeshi ya 11 na 39 chini ya amri ya Kanali Mkuu K. Galitsky na Luteni Jenerali I. Lyudnikov walianzisha shambulio la Königsberg. Mwisho wa mwezi, askari wa Soviet waliweza kuzunguka mji kabisa. Umuhimu wa Daraja la Palmburg ulieleweka na Warusi na Wanazi. Nyuma yake iliweka barabara laini kuelekea Berlin. Kwa hiyo, Ujerumani ya Nazi ilijaribu kuharibu Daraja la Palmburg, wakati Urusi ilitaka kulihifadhi kwa ajili ya kusonga mbele zaidi kwa wanajeshi wake.

Usiku wa Januari 29-30, 1945, kamanda wa Koenigsberg, Otto Lyash, alifanya uamuzi. Saa 0saa dakika 36 mlipuko ulinguruma. Kama ilivyopangwa na wahandisi wakati wa ujenzi wa daraja, kipande cha kati kilianguka ndani ya maji, na kuzuia njia ya Pregolya. Mashambulio ya Jeshi Nyekundu yalipungua, blitzkrieg ilishindwa. Wanajeshi wa Soviet walilazimishwa kubadili kutoka kwa kukera hadi kujihami, na "kukanyaga" kwenye lango la Königsberg hadi Aprili 9, 1945.

Palmburg Bridge huko Kaliningrad

Baada ya vita, njia ya kuvuka matawi ya Pregolya haikupangwa vizuri: njia ya magogo iliwekwa kwenye ardhi oevu, na njia za chini kuvuka mito. Kwa kuzingatia kwamba daraja lilijumuishwa kwenye njia ya kupita karibu na Kaliningrad, hali hiyo ikawa mbaya. Kulikuwa na msongamano wa magari kila mara kwenye kivuko, ingawa hakukuwa na magari mengi katika miaka hiyo kama ilivyo sasa.

Mnamo 1949, Palmburg Bridge iliyolipuliwa iliingia kwenye picha za filamu maarufu "Meeting on the Elbe". Filamu ya zamani ilinasa nguzo zikitazama angani. Katika miaka ya sabini ya mapema, iliamuliwa kurejesha daraja. Njia mbili kati ya nne zilirekebishwa na dhambi katikati. Katika miaka ya 1990, ujenzi mpya wa Daraja la Berlin ulijadiliwa tena. Lakini pesa zilizotengwa kwa hili zilitoweka kusikojulikana, ujenzi ulikwama, haujaanza kamwe.

Berlin Bridge leo

Mwanzoni mwa miaka ya 2000, miradi ya ujenzi wa vivutio vya Kaliningrad ilionekana tena. Lakini hakuna fedha zilizotengwa kwa ajili yao. Mnamo 2012, serikali iliamua kujenga daraja jipya karibuPalmburgsky. Ilizinduliwa mnamo Desemba 2013. Ujenzi huu kwenye nguzo 22 na urefu wa mita 1780 ukawa sehemu ya barabara ya pete ya Kusini ya Kaliningrad. Mnamo 2014, mamlaka iliamua kuharibu Daraja la Palmburg. Kile ambacho Jeshi Nyekundu kilijaribu kuokoa kwa bei kama hiyo mnamo 1945 sasa kilikuwa chini ya kubomolewa. Watu wa mjini walikasirishwa sana na kifo cha vituko vyao. Lakini jambo la kikatili la Daraja la Palmburg lilikuwa kwamba liliporomoka lenyewe mnamo Januari 2015, na kuwaponda wafanyakazi wawili hadi kufa na kuwajeruhi wengine wanne.