Mwishoni mwa majira ya baridi kali - mapema majira ya kuchipua 2013, Aeroflot ilinunua ndege 16 za Boeing 777 300ER. Imeundwa kwa safari ndefu za ndege, wana injini ya turbofan ya injini ya General Electric GE90. Ndege hizi ziliundwa mapema miaka ya 90, michoro zao zilifanywa kabisa kwenye kompyuta. Huu ni mstari wa kwanza wa mashine zinazozalishwa kwa njia hii.
Kipengele kingine ni chassis ya magurudumu sita, inayotoa nafasi ya kutua laini, pamoja na nafasi kubwa na wakati huo huo ya ndani ya starehe kwa abiria wote. Hebu tuangalie kwa karibu mpangilio wa kibanda cha Boeing 777 300ER.
Ndani ya ndani ya ndege
Ndege zote za muundo wa 777 zina umbo la ndani la kabati la kipekee, vipimo vya rafu za mizigo ya mkono na madirisha vimeongezwa. Viti vya kabati, jikoni na vyumba vya vyoo vinahamishika, na mashirika ya ndege yanavipanga katika ndege kwa hiari yao.
Tukizingatia mpangilio wa kibanda cha Boeing 777 300ER, kisha ikilinganishwa na wawakilishi wengine wa kampuni hii, ndege hiyo ina urefu mkubwa na uwezo wa abiria. Ni urefu wa mita 10 kuliko marekebisho ya awali, namtawalia, inachukua kutoka kwa watu 350 hadi 550 kwenye bodi.
Kuna vyoo vingi kwenye ubao, ambapo wahandisi wa mradi walikuja na mfumo mpya wa bawaba za majimaji kwenye vyoo ambao hufunga kifuniko kiotomatiki na polepole. Kuna jikoni ambapo unaweza kuagiza vinywaji na chakula safi. Baada ya yote, anuwai ya ndege ni kubwa. Kwa mfano, kuna ndege kutoka Moscow hadi Hong Kong au New York. Umbali sio mdogo, kwa hivyo hakika utataka kula kidogo, na wakati mwingine utataka kula vizuri.
Katika saluni kuna vidhibiti vilivyowekwa kwenye viti, ambavyo unaweza kutazama filamu uipendayo na kusikiliza habari kutoka kwa chumba cha marubani.
Kumbe kuna maeneo pia kwa ajili ya wafanyakazi kupumzika, yaliyo juu ya chumba cha marubani. Marubani waliobadilishwa wanaweza kwenda huko, kuketi kwenye viti vya starehe au kupumzika kwa kujilaza kitandani.
Kwa safari za ndege za kukodi, vyumba maalum vya mapumziko hutumika VIP, ambapo viti vyote vilivyo na masharti mazuri ya safari ya ndege vimeundwa.
mpango wa saluni
Hebu tuangalie idadi na ubora wa viti kwenye ndege hii, inayomilikiwa na Aeroflot. Kwa mujibu wa maoni kutoka kwa abiria, viti vyote ni vizuri sana, lakini tunahitaji kujua ni ipi bora zaidi, kupata dosari na kuzungumza juu yao. Ili kufanya hivi, tunakupa mpangilio wa kibanda cha Boeing 777 300ER (Aeroflot).
Kwa jumla inachukua abiria 402. Zinapatikana katika sekta tatu za huduma na zina aina tofauti za starehe.
Kwenye mpangilio wa kibanda cha Boeing 777 300ER, daraja la biashara, starehe na uchumi zimeangaziwa. Darasa. Tutakuambia zaidi kuwahusu.
Viti vya Daraja la Biashara
Kwenye pua ya ndege, safu mlalo tano za kwanza za viti zinaweza kuchukua abiria 30. Sehemu hizi ziko kwenye viti viwili upande wa kushoto, kulia na katikati ya kabati. Viti vya upande vina upatikanaji wa portholes, ukubwa wa ambayo ni 380 × 250 mm. Umbali kati ya safu ni bure, mita 1.5, hivyo ni rahisi kwenda nje, ikiwa ni lazima, bila kukamata jirani. Kwa kuzingatia mpangilio wa kibanda, viti bora zaidi katika Boeing 777 300ER ni vya daraja la biashara.
Viti hapa vimetengenezwa vizuri iwezekanavyo. Kichunguzi chenye ulalo wa skrini ya 15.4″ huwekwa mbele ya kila abiria. Mwenyekiti yenyewe ina muundo wa kuvutia. Nyuma yake ya plastiki inakaa mahali, wakati sehemu laini inakunjwa mbele. Kwa hivyo hata jirani wa mbele akifunua kiti kabisa na kwenda kulala kwenye kitanda kilichoundwa, haitaleta usumbufu wowote kwa aliyekaa nyuma.
Picha inaonyesha jinsi kiti kinavyoendelea katika sekta hii ya ndege. Lakini zaidi ya hii, kwenye Boeing 777 300ER (kulingana na mpango wa kabati), viti bora zaidi vinakaliwa na abiria ambao wana chaguzi za ziada za kuagiza chakula kibinafsi kwenye mgahawa. Unaweza kuweka nafasi tu unapoingia kwenye ndege. Sahani unayopenda itatayarishwa na kutumiwa. Lakini, kwa kweli, kwa huduma kama hiyo utalazimika kulipa pesa nyingi, kwa sababu tikiti ya ndege katika darasa hili sio nafuu.
Darasa la faraja
Kiwango kinachofuata cha faraja katika muundo wa kibanda cha Boeing 777 300ER ni viti vya kuanzia safu mlalo 11 hadi 16. Kila moja ina viti 8, vyenye njia ya kutosha.
Sehemu hii imeundwa kwa ajili ya abiria 48. Juu ya kila kiti kuna taa ndogo, mbele - kufuatilia mtu binafsi, kupima inchi 10.6.
Kwa urahisi wa abiria, sehemu ya kustarehesha ya miguu imetengenezwa kwa miguu, na katika hali ya kulala, mfumo maalum umetengenezwa kwa kupanua sio nyuma, lakini viti vya viti. Mbinu hii haiingilii watu mbele na nyuma.
darasa la uchumi
Watu 324 waliosalia wako katika sehemu kadhaa za ndege, wakichukua sehemu ya kati na mkia ya ndege. Kulingana na mpangilio wa kabati, katika Boeing 777 300ER, viti bora zaidi katika darasa la uchumi viko kwenye viti vya aisle. Kuna viti viwili kwenye madirisha, ikiwa wanandoa wanasafiri, watakuwa na raha zaidi pamoja.
Umbali kati ya viti vya darasa hili ni sentimita 90. Baadhi ya abiria hupata viti vilivyo mbele ya kizigeu chenye choo kuwa rahisi zaidi. Kuna nafasi zaidi ya miguu na unaweza kuinyoosha mbele.
Kinachosumbua zaidi katika darasa hili, ukiangalia mpangilio wa kibanda cha Boeing 777 300ER, watu huita nafasi za mwisho katika kila chumba. Hiyo ni kwa sababu viti hivi haviwezi kujikunja kikamilifu. Hii inafanya iwe vigumu kupata nafasi nzuri ya kulala.
Ndege za daraja la kwanza za meli za JET
Katika ndege za masafa marefu zinazoruka hadi Uchina, Kaskazini, hadi Ulaya, kiambishi awali Jet kinahusishwa na jina la ndege. Viti bora zaidi katika Boeing 777 300ER JET ni daraja la kwanza, ambalo lina viti 8 pekee. Wamewekwa kikamilifu, na kugeuka kwenye kitanda. Mbali naKiti hiki ni kiti cha masaji chenye alama nane chenye usaidizi wa kiuno.
Sekta ya daraja la kwanza imefungwa kwa milango na unaweza kumwalika mgeni kwenye chumba chako, ambaye kwake kuna sofa ndogo.
Katika sehemu ya kibinafsi kuna mwanga wa LED, kifuatilizi cha inchi 23, mawasiliano, usambazaji wa nishati, makabati ya vitu vya kibinafsi. Kila kitu kinafanywa kwa urahisi wa wageni mashuhuri. Lakini bei ya tikiti inafaa.
JET darasa la biashara
Ukizingatia kwa makini mpangilio wa kibanda cha Boeing 777 300ER JET, tutaona viti vyema kabisa katika daraja la biashara. Eneo la viti - 1 - 2 - 1. Kuna viti kwa pembe ya digrii 45 katika mwelekeo wa ndege, kwa sura ya mti wa Krismasi. Zinafunua kabisa ili abiria waweze kulala vizuri wakati wa safari ya ndege.
Kati ya viti 30, viti pekee ambavyo abiria hawapendi ni vile vilivyo karibu na gali. Wanalalamika kwamba kila wakati pazia lilipoinuliwa, harufu zote kutoka jikoni zilitoka kwenye saluni. Ingawa mara nyingi maoni chanya.
Vichunguzi vya kustarehesha vimejengwa ndani ya vizuizi, usambazaji wa umeme unafaa, ambapo unaweza kuchaji wembe au simu yako upya.
Viti vingine kwenye ndege vinakaliwa na abiria walio katika daraja la uchumi.
Unaponunua tikiti, haswa ikiwa ni safari ya ndege ya masafa marefu, inashauriwa kuzingatia kwa uangalifu mpangilio wa ndege. Hata ikiwa unataka kuokoa pesa na usichukue tikiti kwa vyumba vya gharama kubwa, unaweza pia kuchagua viti rahisi zaidi katika darasa la uchumi, ambapo jikoni iko mbali, choo pia, lakini kifungu, ambapo kuna chumba cha miguu zaidi, ni. karibu.
